杭州喷粉生产厂家

在日常工作中应加强喷粉线设备维护建立设备管理制度，通过细化管理制度和内部控制制度，实现有效控制，根据喷粉线的技术性能、适用范围和条件，安排相应的任务和合理的负荷，严禁超负荷运行，定期检查喷粉线设备和电气设备的运行情况。1.在喷粉线上进行喷涂时还应注意悬浮工件与地面的距离须大于1米，在工件之间不碰撞的前提下距离越小越好，喷粉旋转度也很重要，旋风喷枪的转速一般为800转/分，而转杯转速须大于1000转/分，如果不在同一平面上工作它们之间的距离可以更近。2.由于喷粉线设备使用的DC电压高达10万伏不小心就会发生事故，因此须注意操作。3.不同尺寸和口径的枪头可根据工作尺寸用于喷粉线，一般5~6mm口径可以用于小面积喷涂，6mm口径以上可以用于大面积喷涂。

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一、油漆失去光泽。判断漆面失光的原因：1、天然氧化引起的失光：漆面无明显划痕，用放大镜观察，斑点较小，这类原因多为氧化还原反应。2、浅划痕：漆面分布较浅，划痕较多，尤其是在光线较好的环境的照射下非常明显，造成漆面光泽严重。3、透视效果引起的失光：用放大镜仔细观察油漆表面，发现油漆表面有很多斑点，表明透镜效果对油漆表面的侵蚀很大，有一定程度的影响。涂料表面失光处理工艺程序和方法：自然氧化不严重或浅划痕所致的失光处理方法：由于上述原因所致的漆面失光，一般可采用抛光研磨法。天然氧化严重或透镜效应造成得失光：因以上原因造成的漆面失光，需要重新喷漆。二、氧化。原因：汽车在阳光紫外线的照射下，车漆时间长，漆面的亮度大大下降。这样，漆面就会慢慢发白，形成氧化层，缩短车漆的使用寿命。汽车漆面发乌，发白、无光泽现象，给人一种汽车陈旧的感觉。防治：打蜡是防止漆面氧化的好的方法。由于蜡具有密封作用，在车漆表面形成一层保护膜，防止：漆面氧化可经研磨抛光处理。经研磨抛光，去除汽车表面的氧化层，可使车辆恢复光泽，色泽暂时恢复到新车时的状态。另外，还可以封釉，镀膜。封釉能增加车漆的密封性，而且耐高温、耐紫外线。镀层是将车漆保护膜包覆在车身表面，起到隔离保护作用。

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(1)如果没有仪器设备维护计划、仪器设备维护、维修记录,不符合要求的设备管理系统,属于不符合项目。(2)仪器的维护是需要保护仪器和降低仪表故障率；在使用仪器仪表的过程中，随着外部环境的变化、器材老化或超载的人员，这是很容易产生杂质，灰尘，潮湿、漏气、内部介质减少或劣化等，导致仪器仪表的安装。操作异常，显示不准确，故障频繁。定期维护设备，可以保护仪器，使仪器参数正常，降低设备故障率。(3)仪器和仪器的维护是保证试验数据准确性的需要；除检定、校准和检定外，仪器的维护也是消除测量和操作过程中异常工作条件的一种方法。完成维修工作,确保生产的正常运行可以延长设备的使用寿命,保证安全的工作环境。(4)喷漆线的核心就是喷漆房，经常有客户反映，喷漆房用一段时间，漆雾就容易外溢。工作人员环境变差，车间空气也不能保持洁净。我们打开喷漆房后面的迷宫板发现有大量的油漆粘连。这个就是没有定期清理油漆废渣导致吸风口面积缩小，吸风量不够，漆雾抽不走，只能扩散到车间。所以喷漆房须定期清理水池内的油漆残渣，以及迷宫板里面的粘连油漆。周期的长短可以根据生产量的大小来调节。

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1.用有机溶剂脱油。有机溶剂是指溶解性强、挥发性好、毒性低、价格低廉、对工件无腐蚀性的有机溶剂，包括苯、脂类和氯，有机溶剂用于待涂覆工件的表面去油。2.化学除油。化学脱脂一般以碱液脱脂为主，碱液的主要成分是氢氧化钠，大多数情况下是碳酸钠、硅酸钠、磷酸钠等。碱液脱脂更适用于动植物油，但对于矿物油，可在液体中加入润湿剂、洗涤剂等表面活性剂，表面活性剂是由亲水基团和亲油基团组成的化合物可以吸附在油水相互排斥的界面上，从而减少了用冷水或热水清洗去除碱液和表面活性剂残留物的需要，涂装工件流动的清水冲洗，将工件放入，然后上下移动直到有害物质被清除。3.电化学除油法。涂装工件放在脱脂波的阴凉处或太阳下短时间通电，使油脂通电降低表面张力同时电上析出气泡，破坏油膜，使油膜变成油珠脱落，从而达到脱脂目的。

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1.沉积的连续位置。电泳线由于有机涂层具有绝缘性，在水性涂料电泳涂装过程中，工件被电阻较高的有机涂层覆盖，电阻变化明显，以阴极电泳涂装为例，在开始时一旦对电场较强的部位进行涂装，漆膜的电阻会迅速下降，因此电泳线涂装对不平整的流平性较差，说明平坦度高的零件要先抛光，电镀中经常出现的效果在电泳涂装中一般不会出现，因为烤漆时漆膜会收缩所以边缘往往比较薄但我们通常希望边缘比较厚，以提高其耐磨性。2.电泳线的“L”效应。电泳线涂装过程中由于槽液的循环，过滤效果不好，流速较低，导致槽液中的颜料或颗粒沉降，导致被涂装物体的水平表面和垂直表面电泳涂装质量不同，容易使水平表面的涂装粗糙，此外水容易在水平面上积聚，导致再溶解影响涂层的光滑度。

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油漆损耗系数：通常工业油漆涂装中损耗系数是指实际用漆量于理论用漆量之间的比值，即：实际涂布率与理论涂布率之间的比值，这个比值通常在1.3-2.0之间。既然涂装施工过程中，合理的油漆损耗避免不了，为控制施工过程中油漆损耗在合理的损耗范围内，减少油漆浪费，减少涂料损耗的方法，首先主要损耗有哪些：1、施工人员。为什么先说施工人员，因为施工人员素质及情绪是关键，由于个人的操作水平的不同，如喷涂技术水平差异，会造成较大差异，更重要的是施工人员情绪，哪天不高兴了，将油漆刷得超厚，或者干脆拿桶油漆倒了，损耗不大都难。2、构件结构。对于不同构件的喷涂，其结构复杂程度、大小都会直接影响油漆的损耗。一般情况下，结构相对复杂的构件上的涂装施工，油漆损耗相比与结构简单的构件油漆损耗大。结构尺寸较小时，相对于大型结构的结构的施工而言，其损耗也会较高。3、施工方式。油漆的涂装方法一般有刷涂，滚涂，空气喷涂和高压无气喷涂等。喷涂的方式虽然比较快，但涂料的耗损就会远远刷涂和滚涂。其次，采用喷涂方式的时候，喷嘴的不同选用，也会影响涂料的耗损程度。采用较大喷幅的枪嘴能达到较高的喷涂效率，但是会更多的造成涂料使用的浪费。